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福特涉嫌隐瞒野马变速箱题目不息出售 遭整体诉讼

据国外媒体报道,2011-2019年款野马(Mustang)车型的片面车主首诉福特,称这些汽车的手动变速箱存在固有弱点,导致换档时存在齿轮打滑、抖动和碰撞题目。

这项整体首诉于往年在添州拿首,上月已经被移交给美国密歇根州东区地手段院。该诉讼称,福特在10年前就清新Getrag MT82六速手动变速箱存在弱点。

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诉讼中挑到,自2011年以来,福特已经发布了7条与变速箱抖动以及其他弱点相关的稀奇服务和技术服务公告。福特议决向经销商发布这些稀奇服务公告,在内部承认了上述题目。

这些公告请求技术人员给变速器添满油,并更换一系列部件,其中包括换档叉、同步器轮毂和套筒、离相符器踏板位置开关和变速杆等。

诉讼还称,“变速箱在设计、制造和或原料方面存在弱点,导致打滑、啮相符手段粗糙、碰撞,并致使齿轮磨损、增补换挡次数、甚至无法驾驶,并最后遭受不幸性的战败。福特不息异国向用户和公多纰漏这一弱点,而是不息在不吐露变速器弱点的情况下出售这优等别的车型。”

对此报道,福特说话人外示:“吾们清淡偏差未决诉讼置评。”

变速箱题目已经困扰福特多年。此前,福特也不息面临相关其福克斯(Focus)和嘉年华(Fiesta)轿车的DPS6手动变速箱存在弱点的法律诉讼题目。往年,该公司将2014-2016款福克斯和嘉年华搭载PowerShift DPS6变速箱的车型的保修期延迟了两年,走驶里程达到4万英里。同时,今年,该公司在一首涉及近200万客户的整体诉讼中达成了新的息争,支付了数百万美元的费用。

2011年,公司荣誉福特在野马车型中最先行使Getrag MT82变速器,取代了Tremec T5和TR-3650变速箱。但在MT82搭载后不久,该公司就最先收到投诉。

诉讼称,造成变速器展现题目的因为是福特决定改用中国产的Getrag MT82和MT82-D4变速器,以撙节资金。

早在 2011年,美国国家公路交通坦然管理局(NHTSA)最先对MT82变速器睁开了调查。NHTSA发现了364首与该变速器相关的投诉,但最后在福特采取措施纠正题目后解散调查,并得出结论称“异国不同理的坦然风险与所谓的弱点相关。”

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